【48812】南京栖霞区整治路途阻隔桩铲除占道“绊脚石”
为进一步加强南京市城市路途阻隔桩(栏)办理,完善城市路途无障碍通行设备,保证特别集体相等参加社会生活。3月25日上午,南京栖霞区城管局举行新闻发布会,记者在南京市栖霞区尧化大街的新城路、尧顺路看到,市政工人正在对路途阻隔桩(栏)及无障碍设备进行整治施工。
栖霞区城管局市政所路途科科长黄毅和记者说,依据《无障碍设计规范》,缘石坡道的坡口与车行道之间宜没有高差;当有高差时,高出车行道的地上不该大于1厘米。但这儿的高差已到达了5厘米,假如残疾人坐轮椅在此处行走就会极为不方便,一定要进行把这个坡道进行降平处理。在新城路和尧顺路路口,一名工人正在用器械撬开路口的两根阻车桩。黄毅说,依据《城市路途交互与通行设备设计规范》,阻车桩成组设置时,桩间隔应为1.3—1.8米;阻车桩距盲道边际的间隔不该小于25厘米。现在这两根阻车桩离盲道太近,很简单绊倒瞎子,撬开之后将依据路途设计规范重新安装。
“通过前期摸排,本次专项整治将对280根不合理设置的阻隔桩以及708处未达规范的盲道、坡道做改造,到达阻隔桩(栏)净内间隔不小于1.3米、缘石坡道与路面高差不大于1厘米的整治规范。一起对店家店招、车辆停放、设备设备违章占用人行道和无障碍设备等现象展开会集法律整治。”黄毅介绍说。
依据前期方案,此次会集整治举动于3月中旬开端,继续至4月底。依据摸排构成的整治清单,对不合规的阻隔桩(栏)和无障碍设备进行整理改造。一起联合法律大队与大街法律中队,对违规占用路途无障碍设备行为进行专项法律整治,保证无障碍设备接连晓畅。5月份将安排整治状况回头看,保证整理改造自查合格率达95%以上,关于前期整改后再次占用人行道的商家及个人,加大行政处罚力度,从源头上根绝抢占盲道和缘石坡道行为的产生。
为进一步加强南京市城市路途阻隔桩(栏)办理,完善城市路途无障碍通行设备,保证特别集体相等参加社会生活。
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