U形路桩有很大作用防备机动车占用辅道逆行

  为便于非机动车经过,大学城内4处路段的U形路桩悉数选用纵向装置。本报记者张帅摄

  本报3月10日讯(记者张帅)为打造校圈、商圈周边“慢行交通”体系,从上一年9月底开端,长清交警大队大学路中队联合相关单位在大学城首要路段的辅道上装置U形路桩,用来避免机动车特别是出租车违规占用辅道、逆行等。到现在,该片区已有4处路段装置结束。

  长清大学城商业区是高校学生首要的校外聚集地,据统计,在夏日顶峰时段(每天14时至22时),该区域的人流量最多达11万人次。因为大学城内公共交通运力有限,大都学生都是乘坐出租车往来于商业区与校园之间,一些出租车为经济利益少跑“冤枉路”,往往挑选占用辅道逆行,这无疑给路途安全埋下危险。

  商业区、高校周边人流量较大,出租车或私家车占用辅道逆行,势必会影响非机动车及行人的正常行进,因而交警部门时常会接到市民的相关投诉。为此,大学路中队继续加大定点执勤与巡查防控力度,严厉打击此类违反法律规则的行为,但收效甚微。

  “每逢中队民警执勤巡查时,机动车都能有序、按规则行进,交通秩序杰出,但毕竟中队警力有限,民警不可能一天到晚都靠在现场执勤,只需民警脱离,一些机动车又开端违规占道逆行,屡禁不止。”大学路交警中队长胡堃和记者说,为根绝占道逆行,确保高校学生及周边市民出行安全,中队民警群策群力,提出了添加物质阻隔,增设交通设施的方法。

  从上一年9月底开端,大学路中队联合相关单位连续在山东师范大学北门西侧、银座常春藤店东北两边等4处受机动车逆行影响较为严峻的辅道上装置了U形路桩。路桩投入到正常的运用中后,完全根绝了机动车违规占用辅道逆行的违反法律规则的行为,有用改进了大学城的路途交互与通行环境。