杭城斑马线新添阻隔柱有人说规划不合理：电瓶车都堵了！交警回应……

  今日，杭州市民陈先生向钱江晚报小时新闻客户端报料，现在不少斑马线上都设置了阻隔小柱。

  陈先生觉得白日人少时没问题，可是迟早顶峰，尤其是送孩子上下学的时分，电瓶车堵到爆，“那个栏杆之间只能过一个车，我觉得规划不合理。”

  陈先生所说的斑马线在文一路雅仕苑北门口。他说，早上七点半到8点的时分，那邻近一百米，真的很堵十分堵。

  杭州交警部门表明，斑马线前的这些柱子是近期新设置的，专业的名字叫斑马线警示柱，设置的意图是经过物理阻隔让电瓶车在过斑马线时和机动车坚持安全间隔，且相互可以“看得见”。

  一起，由于设置了柱阵，电瓶车大多数都能主动将车速“慢下来”，乃至是直接泊车等候，这就给侧方来车预留了调查和制动的时刻和空间，保证车辆和行人都可以安全高效地经过。

  不过杭州交警也提示，尽管已在全市要点区域斑马线设置了安全警示设备，但请广阔驾驶员，在经过路段斑马线时必定要做到先停后看再经过，要恪守信号灯指示通行，并尽量怠慢速度，保证安全，切勿与机动车、行人抢道。

  交警部门建立警示柱的初衷是好的，终究实际中这些警示柱的作用怎么？为何会有人觉得不合理？

  焦家村公交站邻近有一处人行道，不只路途的两头设置了警示柱，马路中心的方位也有设置。

  这些柱子对行人通行基本上没有影响，不过由于焦家村公交站这儿接近打铁关地铁站，迟早顶峰时分换乘的客流比较大。“有一次也不是迟早顶峰，有一辆装着纸板废品的车卡在马路中心，不但光电瓶车过不去，连人都走不了，堵了好久。”李女士这么说。

  一位等候过马路的伯父说，“那必定有影响的，设置了这么总之是不大便利的。人多的时分，一不小心还会弄伤人。”

  小哥郑先生说，“其实还好的，由于咱们过路口的时分，必定要先减速，也没什么影响。不过有时分碰见人多，的确经过要慢一点的，其实是为了安全吧。”郑先生以为，这样的设置仍是合理的，要是真实影响通行，必定会有其它办法，“你看环北商场那儿，拉货的平板车那么多，就不会设置成这样了。”

  杨先生平常骑电瓶车上下班。“原本骑电动车过路口的时分就骑得比较慢，现在多了这些柱子，有时分遇见人多，一边要注意躲避杆子，一边还忧虑会蹭到人。”杨先生也提了个主张，假如设置成主动弹性的警示柱是不是会更好：“迟早顶峰或许人多的时分降下来，平常升上去，这样既能在人少时让电动车减速，人多时也不阻碍通行。

  你家邻近斑马线上有这个警示柱吗？你觉得它规划合理吗？欢迎各位一起来说说。

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