湖南交通抗冰救灾典型材料
衡阳市运管处在抗冰救灾工作中积极行动，精心组织。一是全处运政执法人员没有休息日，全部深入安全生产第一线，督促企业和车主严格遵守各项安全生产制度，组织运输车辆运送滞留旅客；二是组织全处干部职工扫雪除冰，从元月28日到31日连续3天对蒸水桥、杨柳桥等重点部位进行扫雪除冰，确保道路通畅；三是组织车辆运盐除冰，从危货运输企业和驾驶员培训学校组织了20余台车辆紧急运盐连夜赶赴郴州、邵阳等市，帮助破冰救灾；四是全市执法人员加强市场监管，狠狠打击超载、乱价、串线、甩客等违法行为，规范市场秩序，保障旅客的合法权益，同时落实春运安全各项措施，精心组织，周密安排，全力以赴开通各条班线，确保旅客合理有序流动，确保不发生旅客滞留，确保不发生重大事故。
1月31日，株洲市冰冻状况略有好转，部分班线车辆恢复营运，客运站场人数骤增，因部分客车紧急抽调支援京珠高速抗冰救灾，运力与运量矛盾相当突出，株洲运管部门采取五条过硬措施力保抗冰救灾与旅客疏运两不误：一是加强领导。实行24小时值班制，处所有领导分片包干，打破常规业务分工，亲临救灾和春运一线，把抗冰和救灾工作作为当前的头等大事来抓。二是强化工作预案。在启动抗冰救灾预案的基础上，再次启动春运旅客疏运紧急预案，明确由主要领导负责，下设5个工作组即综合组、运力调配组、抗灾救灾组、市场监管组、宣传报道组，确保抗冰救灾和春运工作的组织领导。三是坚持两手抓。即在确保30台客车和50台货车参与抗冰救灾工作的同时，从市区旅游运输企业和其它企事业单位抽调205台客运车辆，并准备了南下广东春运证200块、省市县际加班包车牌1500块应对春运高峰期旅客的疏运。四是切实加强安全管理。要求各客运车站切实加强“三品”检查、车辆的安全例检、站场人流物流的现场指挥，严格按照交通部“三不进站五不出站”的要求加强道路客运的安全管理。五是切实提高道路运输的服务水平和服务质量。目前全市三分之二以上的运管人员已放弃节假日休息，不分昼夜奋战在抗冰救灾和春运组强的第一线。对市区二级以上的客运车辆派驻了2名以上的运管人员，加强现场安全监管，同时，提供加班包车牌证发放服务。
1月29日，冻雪遍地，邵阳市运管处处长谢建军带领全员进站上路，全面展开抗击冰冻保运输畅通保安全的战斗。该处领导包线包站、确保人员到位，落实落实责任与目标、确保职责到位，实行全天候巡查、确保监管到位，全员双休日、节假日一律到岗到位，不留空档、不留死角。同时，该处加大防冻宣传督促力度，督促客运企业和司乘人员配备防冻物资和设施，加强安全防范，并具体明确了机动车综合性能检测不合格的客车不参运，没有安装防滑链的客车、超载客车不出站上路。
连续的冰冻天气给我市春运工作带来了极大的影响，为保证人民群众度过一个平安、祥和的春节，衡阳市运管处积极行动起来，认真践行三个服务，加强领导，精心组织。一是全处运政执法人员没有休息日，全部深入安全生产第一线，切实履行“三关一监督”的安全监管职责，督促企业和车主严格遵守各项安全生产制度，组织运输车辆运送滞留旅客；二是组织全处干部职工扫雪除冰，从元月28日到31日连续三天对蒸水桥、杨柳桥等重点部位进行扫雪除冰，确保道路通畅；三是组织车辆运盐除冰，从危货运输企业和驾驶员培训学校组织了20余台车辆紧急运盐连夜赶赴郴州、邵阳等市，帮助破冰救灾，促进运输安全；四是全市执法人员加强市场监管，狠狠打击超载、乱价、串线、甩客等违法行为，规范市场秩序，保障旅客的合法权益，同时落实春运安全各项措施，精心组织，周密安排，全力以赴开通各条班线，确保旅客合理有序流动，确保不发生旅客滞留，确保不发生重大事故。
为切实做好当前雨雪恶劣气候条件下的道路客货运输紧急疏运应对工作，市运管处春运办采取了如下措施：一是积极做好紧急运力调配，现已从城区、鼎城、澧县、临澧、桃源等运输企业和车站落实春运储备车辆380台，其中客运车辆80台，货运车辆300台，为冰冻解除后即将到来的“井喷式”客流高峰，做好了应急准备。二是将湖南省公路运输管理局《关于做好抗冰救灾旅客疏运工作的通告》翻印下发到了全市各运输企业和汽车站，并要求张贴公布，对违反《通告》规定的运输企业和驾驶员视情节轻重分别给予严肃处理，确保道路客货运输及时、安全、有序、畅通。三是今天上午市运管处春运办领导陪同省运管局来常督导春运工作的领导检查了城区5个汽车客运站。
长沙已经被冰冻围困了13天了！京珠高速公路湖南长潭段告急也有13天了！成百上千的车辆、上万司乘人员被困在了偏僻的高速公路上。人民的生命安全受到严重威胁，情况紧急！
他，血压高了，喉咙哑了，眼睛肿了，胡子长了，手起泡了，脸烧红了，人瘦多了
1月25日晚上至27日，湘中湘南地区雨雪齐下，高速公路上气温低达零下5度，路面结冰严重，有的地方冰层已经厚达20毫米，城里的人们都呆在空调房里不出来了。但是59岁的戴科长却带着路政、养护人员上路了高速公路上还有数千被困司乘人员、上千被困车辆啊！连续50多个小时，戴科长他们饿了，啃口干粮；渴了，喝口冷水；困了，在车上胡乱打个盹在长潭高速公路殷家坳（京珠湖南段K214）到马家河（京珠湖南段K228）路段14公里之间连续不断地来回巡查，处理各种紧急突发情况。
“K216发生紧急情况！目前情况不明，请马上去处理。”此时正是凌晨时分。戴志刚正在K222处理路面堵车。从K222往前看，南北双向都是一望无际的堵车长龙，紧急停车带都已是水泄不通，车辆根本无法通行！怎么办？戴志刚说：“我是路政安全科科长，又是老员，哪里有险情、哪里有困难、哪里最需要我，我就要应该在哪里！”于是戴志刚顶着寒风大雪，在深夜凌晨时分，独自一人，高一脚低一脚，摔倒了，爬起来，又摔下去，再爬起，就这样步行了6公里，在凌晨2点半，到达了K216。只见K216一片喧闹，人声嘈杂，怎么回事？先期从相临地段赶来支援的工作人员告诉戴志刚，有的司乘人员在此被困时间较长，又连续冰冻雨雪，许多司乘人员干粮早已吃完，油也没有了，现在是又冷又饿又渴，所以情绪失控。有着多年基层工作经验的戴科长心里咯噔了一下，情况不容乐观。他马上来到司乘朋友中间，拿出手机，当着司乘人员的面，拨通处里的电话，并故意扯起嗓子，大声喊：“你们怎么搞的？K216有许多司乘朋友没吃没喝，怎么还不送来？”“什么，所有人都安排连夜上路巡查、破冰除雪、送食品送棉被了？K216也已经安排人来了？”“因为路堵了，只能靠手提徒步运送，有在途中还摔伤了！”围着他的司乘朋友们听着他那声嘶力竭地喊叫，情绪稍稍稳定了一些。挂断电话，戴志刚又把自己口袋里仅有的一袋饼干和一瓶水拿出来给了司乘朋友，对他们说：“司乘朋友们，对不起了！是我们的工作没有做好，让你们受累了，请你们原谅！我是一个人从那边走了6公里走过来的，身上只有这么点吃的，真是对不住啊！你们谁先吃点，少一个饿肚子也好，是不？”听了他的话，司乘朋友们慢慢安静了下来。戴科长继续好言劝导，小心安抚，一个一个将他们劝上了车。而他继续站在寒风中等待，直到送给被困司乘人员的食物和衣物到达了，他才离开。
27日上午11时许，戴志刚带着抗冰人员巡查到殷家坳互通K224公里处。“不好！”戴科长突然大叫一声。原来厚厚的冰块让高速公路两边的高压电线基塔不堪重负，断裂倒地了。几百千伏的高压线横躺在高速公路路面！其中还有一根掉在了一台被困卡车上！情况危急！戴志刚立马掏出手机，拨打湘潭电力110报警，同时果断下令，安排人员疏散被困在此的司乘人员，并将情况迅速上报管理处。由于处置及时得当，未出现任何人员伤亡，事故损失也降到了最低点。
连续高强度的工作，让本就身体不是很好的他，病倒了。可是冰冻持续，险情仍在！他顾不上休息，随便吃了点降温药，把感冒药和降压药往怀里一揣，轻轻地说了一句，“轻伤不下火线！”就又上路除冰保畅了。寒风一阵一阵地吹，雪花一片一片地落，现场只剩下铁锹刮操冰块的喳喳声、扫把扫冰扫雪地沙沙声。长时间站在冰雪里，他的鞋子都湿透了，刺骨的冰水灌了进来，可双脚早已麻木根本感觉不出来；雪水夹着汗水渗进了衣裤，冷冰冰地贴在身上，可他一心只想着快点扫干净，根本没发现。
1月28日上午，正在指挥破冰工作的戴志刚接到了一个电话。他随便支吾了两句就挂断了。后来大家才知道，他们家全家人他、他儿子、他儿媳全都上了保京珠高速畅通的抗冰第一线，谁都没有回过家，家里只有他那老妻一个人。老妻实在没办法，只好自己出去买菜做饭。可是路太滑，老人家再小心，还是摔到了，躺在床上起不了床。人还是好心的邻居给送回家的。虽然很担心，但是一想到京珠线上还有那么多被困的群众，戴科长选择了沉默，继续拼尽全力，投入抗冰保畅通的战斗当中。
1月29日，国务院总理和湖南省省委书记张春贤等领导亲临长潭高速公路视察抗冻保畅工作，当车行至京珠湖南长潭段K224公里时，戴科长正带着路政、养护人员在那里铲车铲、铁锹铲、铁镐挖、人力扫，热火朝天地破冰除雪。看到此情此景，深受感动，当即要求工作人员停车，专门看望、慰问了他们。戴科长用他已经嘶哑的声音当面向家宝总理和春贤书记认真汇报了长潭处连续十多天来在抗冰保畅通、救助司乘人员等工作中所采取的各种措施、做出的多方努力，并向总理保证：“我们一定会克服困难，打好这场抗冰救灾的攻坚战。虽然我们已经奋战了六昼夜，但请总理放心，我们高速人一定不负总理的重托，我们一定会坚守到最后！请总理放心！”总理听了，甚是欣慰。
有了总理的慰问，戴志刚科长的干劲更足了。30日早上7点，天还只有蒙蒙亮，戴科长又在湘潭市市长余爱国、市委副书记曾震亚带领下，指挥着7台破冰除雪机械上路了。戴志刚亲自指挥着机械从早上7点一直干到晚上7点，殷家坳服务区（京珠湖南段K214）至马家河（京珠湖南段K228）南北双向行车道和超车道的路面积冰残雪基本扫除干净，特别是安子坪大桥（最易结冰地点，重点地段），桥面行车道和超车道打扫得干干净净。曾副书记看着破冰除雪的结果，非常高兴，一个劲地表扬他：“确实是干实事的！不错！不错！”
因着总理的亲切慰问，戴志刚一下子小有名气了，电视台、电台等都要采访他。可他说：“我只是我们高速公路数千员工中最普通的一员，我们高速公路人都是这样的。我代表他们向总理保证了，我们一定会打好这场抗冰救灾的攻坚战，一定让司乘人员早日回家过年！现在，路上还有被围困的司乘人员，我的任务还没有完成。我还要上路去！”
五十年一遇的冰冻灾害侵袭着三湘大地，连日来的冰雪天气考验着湖南高速公路服务体系的承载能力，考验着过往司乘人员的承受能力，同时也考验着各级政府和部门的应对能力。
在这个紧要关头，1月28日上午，湖南省省委书记、省人大常委会主任张春贤和省委常委、常务副省长于来山，省委常委、省委秘书长杨泰波，省军区副司令员黄明开一起，在省政协秘书长、省交通厅党组书记、厅长欧阳斌，省交通厅党组副书记、副厅长陈明宪，省交通厅党组成员、副厅长、省高管局局长吴亚中的陪同下，冒着严寒赶赴京珠高速长潭段，视察抗冰冻保畅通工作。
张春贤等领导一行先后在殷家坳互通、马家河等路段，认真察看灾害情况，慰问滞留的司乘人员，并特别关注老人和小孩的健康情况。在堵车比较厉害、听说有人生病的地方，张春贤总会立即下车，现场指挥解决问题。张春贤等领导还看望了战斗在抗冰一线的路政人员和养护人员，并代表省委省政府对他们的工作表示了肯定和感谢。
张春贤指出，要全力以赴搞好救助，加强责任制。领导干部要深入到抗灾一线，到困难多的地方去，到需要帮助的人群中去，带着感情、带着责任，保证被困的司乘人员都有饭吃，有衣穿。另外，要确保京珠高速湖南境内由南往北方向的畅通，这是救援的重要通道。另外要积极寻找绕城通道，维护好被困车辆的秩序。
看完京珠高速公路长潭段，张春贤一行顾不上吃饭，又匆匆上车往衡阳方向驶去。
【一线分,一辆从河南开往广东的、车牌为粤C51092的大客车因路面冰冻，被迫滞留在临长高速公路临湘收费站收费广场。当时，车上有9名老人和17名儿童，最年长的已近70岁，最小的还只有10个月大，寒冷和饥饿让全车乘客坐立不安。正在这困难时刻，临湘收费站站长刘智刚带着职工赶了过来，邀请所有乘客到开好空调的站会议室休息，并让人端上热茶、送上热饭热菜，供大家充饥、取暖。27日早上，发现乘客中有一名小孩突然发烧，该站又立即安排专人将这名小孩送往临湘市人民医院就诊，并主动支付全部医疗费用。该站的热心帮助，让一名年逾七旬的老人感动不已：“没想到在冰天雪地里，在陌生的高速公路上，还能遇到这么一群好人，暖人心呐！”
1月27日凌晨1时，一名岳阳开往普宁的客车司机紧急电话救助，称两天来一直被困在京珠高速往南方向的K209处，车上的乘客缺水缺粮，饥寒交加，身体状况堪忧，请求能得到援助。接到电话后，湖南省高管局立即指示湖南高速实业公司黎托服务区安排人员带着救助物资奔赴客车所在地。当装载着5件纯净水、100桶方便面、200个盒饭以及感冒、退烧药品、开水等急救物资的救助车艰难地开到现场后，救援小组发现，在待救援车辆的不远处，还有两辆客车也面临同样困境，其中有一名小孩还发起了高烧。救援小组只好先将救助物资先分发给3辆车上的老人和小孩应急，然后赶紧掉转车头，载上生病的小朋友回服务区医疗室治疗。紧接着，又从服务区带上救助物资再次赶赴现场。就这样，当天晚上，救援小组在天寒地冻的公路上奔波了5个来回，忙碌了3个小时，共计为被困服务区沿线路段的受困司乘人员提供盒饭800个、馒头2100多个、矿泉水2800余瓶、方便面700多桶、药品价值300多元。（实业公司倪章荣 马文瑞）
1月27日下午，来自广东的张先生分别打电话向湖南省高管局和潭耒管理处请求救助，说他与家里的4个小孩和2个老人在京珠高速公路潭耒段失去了联系。接到电话后，省高管局和潭耒管理处迅速行动，立即通知各路政中队分头行动，沿潭耒高速公路全线驾驶巡逻车用高音喇叭喊话找人，在每台车中仔细查寻。直到28日下午3时30分，用了整整25个小时，终于在一辆滞留在朱亭服务区的车牌为粤B78583的客车上，找到了张先生失散的家人。事后，张先生感激不已，连声说:“高速公路的路政人员，真是热心！”。
1月27日下午，耒宜高速公路2000余台滞留车辆全部集中在冰冻最严重的良田服务区地段，数千人在冰天雪地里煎熬。想到司乘人员正在饥饿与严寒中苦撑，负责该路段抗冻任务的耒宜管理处宜章路政中队全体队员也十分担忧。于是，他们立即召开紧急会议，在队内发起“出一份力、献一份情”的爱心捐助倡议。不一会，全体队员就捐出了2000元现金，并马上用这笔钱购买了方便面、矿泉水、饼干等食品，分发到了司乘人员的手中。东西虽然不多，却似一股暖流注入到每个司乘人员的心间，让他们感觉到湖南高速公路人与他们心心相连，增添了他们战胜困难的勇气和力量。
12、总理亲切看望奋战在京珠高速长潭段抗冰救灾的湖南高速公路干部职工
在京珠高速湖南段抗冰救灾的关键时刻，国务院总理来了，他带来了党中央、国务院的关心和决心，带来了委托和激励。数日来战斗在抗冰救灾一线的湖南高速公路全体干部职工倍感鼓舞，倍感亲切。29日下午4时，总理率国务院有关部门负责人在湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤，省长周强的陪同下，来到京珠高速湖南长潭段视察灾情，指导抗冰救灾工作。车行至224公里时，当看见长潭高速公路路政、养护和收费站人员正在紧张清除冰雪，疏导交通，总理要求马上停车，下车后快步来到除冰现场和大家一一握手，总理深情地说道：“我代表党中央、国务院感谢这个路段的所有干部职工和家属，你们辛苦了！这条路是我们国家的一条大动脉，每天都运送了大量的物资，这些都是关系民生的大事。现在湖南遇到了多年难遇的冰冻天气，使这个大动脉受阻，如果天气好转，则情况就会好转；如果天气没有改变的话，大家可能还要坚持几天，大家都辛苦了！请们做好打持久战的准备。”
听完总理的一席话，带队除冰扫雪的长潭管理处路政安全科科长戴志刚和其他工作人员一起向总理表态：我们一定坚守到最后，请总理放心！戴志刚还激动地对总理说：“感谢总理在这样的冰冻天来看望我们，我们一定会克服困难，打好这场抗冰救灾的攻坚战。感谢党中央、国务院对我们的关心，我们高速公路人一定不负总理的重托，请总理放心！”总理听了，会心地点了点头。转过头，总理看到了收费员王固纯，亲切地拉起他的手，说：”小伙子很年轻啊，今年多大？”王固纯羞涩地回答道：“24岁了。”当看到养护女工罗慧玲时，总理握住她的手，说：“干这行多久了？”罗慧玲激动地回答：“13年了！”知道他俩是夫妻后，总理微笑地点了点头，说：“夫妻双方都是搞养护的，很辛苦啊，感谢你们！”
感动的时刻总是过得很快。转眼间，总理又要继续上路了。回到车里，总理马上打开车窗，向大家肯定地点了点头，又坚定地挥了挥手。在场的所有工作人员激动不已，齐声高呼：请总理放心！请总理放心！请总理放心！
在救助现场，冰雪覆盖的高速公路，到处都是漆黑的一片。顶着刺骨的寒风，踩着湿滑的冰雪，大家毫不畏惧，决定步行给沿途滞留的司乘人员发放食物。“师傅，师傅，麻烦开开窗，我们是高速公路的职工，给你们带来了食物。”一辆、两辆紧接着许多车灯都开始闪烁起来。“谢谢！谢谢！真是感谢你们啊。”大家一边发放食品，一边叮嘱：“你们晚上要把门窗锁好，注意安全！”关切的眼神，贴心的话语，让受困司乘人员在严冬夜里感受到了无限的温暖。 当把所有物资发放完，回到长沙，已经是凌晨4时。尽管大家已经很疲惫，尽管有些人还摔伤了手脚，但大家讨论和思考的却是，下一步如何为抗冰救灾做出更多的贡献。
为配合京珠高速湖南段的破冰保畅通行动，确保过往车辆不因缺油而无法行驶，湖南高速实业公司在中石化湖南分公司的支持下，积极与全省各地市石油公司联系，采取各种措施，安排专人负责，全力保证全省高速公路的油品供应。
针对当前抗冰救灾的紧张形势，实业公司要求高速公路各加油站必须保持油品库存在总容量的三分之二以上，决不允许任何一家加油站出现油品短缺。全省各地市运油车全体出动，克服路况不好、交通堵塞、甚至危险逆行等困难，把一车车油品及时送到了高速公路服务区。
与此同时，实业公司采取各种措施，确保油品供应工作的顺利进行。一是各服务区加油站在路况好转的情况下，安排多种车辆（含社会车辆）送油，确保加油站满库存。二是各加油站，特别是京珠、衡枣高速公路沿线的加油站除满库存外，安排了1-2车油停站备用。所有发电机必须保证正常运行，备足配件，调集技术骨干住站，负责发电加油设备的维护。派科级以上干部住站调度，确保不间断加油。三是湘潭、株洲、衡阳、郴州公司组织人员，组成“中国石化油品救助站”，准备充足油料，备好小配送车和油桶，上京珠高速机动送油，省销售、岳阳、长沙公司做好准备待命。四是做好优质服务，对滞留高速公路的车辆要问寒问暖、端茶送水，按规范化标准服务到位。同时京珠、衡枣沿线从城区调集加油员充实力量，安排好加油站员工饮食和休息。五是密切监控加油站网架的安全性能，重点对象是收购社会的加油站、租赁站、罩棚面积大的站。对因积雪存在重大隐患的站，坚决停业。对罩棚积雪多的重点保供站，借用消防力量撒盐除冰减压，确保无人员受伤。
据不完全统计，半个月来，全省共运送油品近300车次进高速公路加油站，运送油品量达7000余吨，免费为困难司机加油13000余元，确保了京珠高速湖南段的油品供应。
1月29日下午，湖南省政协主席胡彪和省委常委、统战部长李微微，省政协副主席石玉珍、阳宝华、魏文彬、谭仲池等领导在省海事局党委书记郭紫星，省高管局党委委员、副局长宋祖科等的陪同下，先后来到临长、长潭高速公路看望、慰问正在抗冰救灾的路政、养护人员和被困的司乘人员。
在临长高速公路水渡河大桥，胡彪与除雪铲冰的路政、养护人员亲切交谈，嘘寒问暖，发放慰问品。胡彪说，大家辛苦了！对你们抗冰雪、保交通畅通作出的贡献，表示真心的感谢和亲切的问候。
在长潭高速公路殷家坳服务区地段，胡彪握着路政、养护人员的手说，你们辛苦了，我代表省政协向你们表示亲切的慰问。政协工作人员同样送上了慰问品。紧接着，胡彪又来到被困司乘人员中间，看望鼓励大家，送上浓浓的关爱和香甜的食品。他说，天灾将你们滞留在这里，但我们一直在努力，希望你们理解。在听取司乘人员的意见后，他表示，虽然不一定吃得好，但一定保证大家吃饱。在场的司乘人员纷纷感谢湖南省领导和人民对他们的关怀和帮助。
宋祖科在陪同视察途中，汇报了省高管局在高速公路抗冰保畅通的工作情况。自冰冻灾害发生以来，全省高速公路系统干部职工坚守岗位，全力以赴，采取了许多行之有效的措施，投入了一批先进的除冰设备，购进了大量工业盐，千方百计解决路面冰冻问题，尽力保障高速公路畅通，并对滞留的司乘人员及时给予关心和帮助。
1月30日上午7时，潭耒高速公路管理处贯彻上级指示，立即召开紧急会议，安排落实五条措施，全力以赴打通京珠高速公路潭耒段。
一是成立两个现场指挥部，分段负责。以朱亭大桥为中心，分别由处领导负责以北路段和以南的破冰保畅通工作。二是采取机械化破冰。开行两台铲冰车，由北向南，对潭耒路全线进行破冰、铲雪、清扫路面积冰。三是养护部门以破冰为重点，实施人工撒盐、人工除冰，对滑冰车辆实施紧急救援。四是路政部门以畅通为重点，开行施救车，对滞留在全线的事故车辆进行拖曳、施救；配合交警做好道路疏导、疏通工作，保证车道畅通。五是各收费站在抓好征费工作的同时，做好窗口文明服务工作，尽可能为被困人员提供食品、防寒物资的补给、发放和服务工作，确保受困人员不冻死、不饿死。
会议要求，全处干部职工以高度的政治责任感和使命感，全身心投入到抗冰救灾工作中，不惜一切代价，整合全盘力量，打好这场攻坚战。
1月30日中午，长潭高速公路管理处李家塘收费站站长王晓东正带着收费人员为附近受困司乘人员发放救助物资。一个中年人突然朝他们跑过来，边跑边喊：“，我们车上有几个小孩子生病了，情况很危急，请救救小孩子们！”闻讯后，王晓东赶紧带人赶了过去，只见在一台牌照为渝A83686的长途客车上，一群人正乱成一团。原来车上有几个小孩感冒发烧了，其中一个4个月大的婴儿小脸烧得通红，王晓东摸了一下这个婴儿的额头，心里发紧：好烫！刚当了父亲不久的他心里很清楚，婴儿发烧本就危险，现在居然烫成这样，情况真的紧急！
王晓东立马拿出手机，拨打120急救电话和交通频道互动求助热线，并果断地作出决定：将患病的小孩及其亲属转移到较为暖和的收费亭。然后，马上安排专人去买小孩专用感冒药。收费站工作人员主动给他们打来开水，送上热腾腾的食品，还有的收费员将自己的衣服也捐赠了出来。
不到1个小时，儿童医院的救护车呼啸而来。大家紧揪着的心终于松了一口气，赶紧将患病的孩子送上救护车。看着显得不怎么宽裕的孩子家人，临上车，王晓东代表收费站给患病的孩子送上了几百元的援助费。
人间自有真情在。在冰冻灾害面前，我们高速公路人始终与受困司乘人员站在一起。 （长潭管理处陈 琳）
1月30日，经过艰苦破冰奋战，衡枣高速全线基本贯通，除几座桥上有少量冰冻外，其余路段可慢速前行。目前，有关方面正在按照前日省委书记、省人大常委会主任张春贤提出的方案，引导车辆进衡枣高速，走广西进入广东。前日和昨日，共有4300多辆车取道衡枣高速南下广东。
下午6时许，省委副书记、省长周强和副省长郭开朗在省交通厅党组成员、副厅长杜翔，党组成员、总工程师赵平等的陪同下，视察了临长高速公路监控中心。由于连日来日夜奋战在除冰抗灾指挥岗位上，周强的嗓子已嘶哑得说不出话来。副省长郭开朗在临长监控分中心分别与京珠高速湖南省最北端的羊楼司收费站和最南端的小塘收费站，以及衡枣高速管理处进行通话，询问道路状况。
周强听完汇报后眉头稍有舒展。他要求衡枣高速公路加大分流力度，做好服务与救援工作，绝对不能在衡枣高速上形成新的拥堵点，要求衡阳、永州等地方政府做好后勤保障工作。
目前107和322国道积雪已经全部清除，境内6个收费站全部打开，截至记者发稿时止，已经从高速分流下来620台车辆和1500余人。
京珠高速衡阳南段路面未结冰，车速约60-70公里，衡东段由北往南畅通，车速约20公里，耒阳段境内畅通，整个京珠高速衡阳段无堵点。
京珠粤北高速公路北行方向中断。29日初步打通的京珠高速粤境北段（京珠北）南行路段，在当日晚间至30日中午再次结冰封路，从湖南境内南下的车辆通行受阻。30日18时，南行方向开通，车辆可缓慢通行，但北行方向依然中断。
据介绍，由于当地29日晚间下起了小雨，海拔较高的京珠粤北高速乐昌市梅花站至乳源县大桥站南行路段K30-K39公里处当日晚至30日凌晨再次结冰。30日早晨至中午降雨仍在持续，气温下降明显，京珠粤北高速乳源大桥至东田站出口段约20公里路面也再次结冰。 （局办）
1月30日下午5:40左右，全天奔走在抗冰救灾一线指挥京珠高速湖南段大贯通的湖南省委副书记、省长周强在副省长郭开朗等领导的陪同下，来到临长高速公路管理处监控分中心检查京珠高速公路湖南段的通行情况。通过现场察看路面监控信息和电话连线了解京珠高速湖南段全线通行情况后，周强省长宣布，在党中央、国务院的亲切关怀下，面对几十年一遇的冰雪灾害天气，全省人民团结一心，艰苦奋斗，于1月30 日18:00基本实现了京珠高速湖南段全线贯通；京珠高速通行形势依然严峻，因广东方面路况较差，致使京珠高速湖南段往南方向通行缓慢；要进一步加强有序分流力度，通过衡枣高速公路、107国道让更多车辆分流，以减轻京珠线的通行压力。
连日来奔走在冰风雪雨中，周强省长显得有些疲倦，嗓音沙哑得说不出话来，但依然带病坚持工作。周强首先听取了监控分中心负责人的情况介绍，当看到临长高速公路11个收费站的通行情况都清晰地反映在大屏幕上，尤其看到京珠高速湖南最北端的羊楼司收费站，湖北的车源源不断地进入湖南时，周省长很高兴，他立即请郭开朗副省长与羊楼司收费站站长通话。当了解到长沙往北方向的车辆完全畅通，周强表示满意，称赞临长段铲雪除冰保畅通工作做得好，并通过郭开朗副省长代表省委省政府向坚守一线的湖南高速公路广大干部职工表示慰问和感谢，感谢大家为抗冰保畅工作作出的贡献。因为未来几天可能还有恶劣的冰雪天气，周强指示，京珠高速公路湖南各路段要根据实际情况，批量有序地放行车辆，进一步做好打攻坚战的准备。
为了解京珠高速湖南段最南端的通行情况，周强拨通了耒宜高速公路管理处处长王才保的电话。当得知因广东韶关粤北地区的路面情况不好，京珠高速湖南段耒宜高速公路通行缓慢时，周强通过郭开朗副省长勉励大家继续发扬不怕疲劳连续作战的精神，疏导好耒宜高速公路特别是小塘收费站附近的车辆，要加强与广东方面的密切联系与配合，做好滞留司乘人员的思想工作，在最短的时间内实现畅通，不辜负党中央、国务院的重托。
为确保京珠高速大动脉畅通，省委省政府作出了车辆往衡枣高速公路分流实现保畅通的决定。接着，周强省长又指示接通了衡枣高速公路管理处主要负责人张镇鑫的电话，要求衡枣高速公路管理处一定要全力以赴做好服务保障工作，并请沿线衡阳市、永州市组织好救援工作，各方齐心协力，实现省委省政府决定的分流保畅通目标。湖南省高速公路管理局表示，坚决完成省委省政府交给的任务，打赢这场抗冰救灾攻坚战。
省交通厅党组成员、副厅长杜翔，省交通厅党组成员、总工程师赵平，临长高速公路管理处党委书记、处长张四平等陪同考察。
突如其来的一场罕见冰冻灾害，打乱了潭耒高速公路管理处耒阳路政中队正常的工作节奏，使他们不得不面对这种复杂又艰巨的困难局面。1月27日中午，忙碌了一上午后，队长李军带领队员又来到K347-K352处，为困在滞留车辆里的司机和乘客送开水和食物。一个妇女赶到车前，说她的车上有一个几个月大的婴儿，没有奶粉了。李军得悉情况后，立刻派人到附近的冠市收费站找来奶粉冲好，并送到了妇女的手上。不多久，一个老人又跑了过来，说由于他乘坐的客车刚才移动了1公里多，他13岁的孙子下车方便后没能赶上车，请求帮助寻找孙子。二线名队员开车载着老人沿途寻找。看到此情此景，刚刚还在抱怨的群众，这时的声调降低了很多。通过努力，终于实现了老人的期望。
正当大家想喘口气的时候，一台牌照为粤M-01676的大客车司机又跑了过来，说他车上有个60多岁的老大娘带着个1岁多的孙子，在高速公路上已经滞留了4天4夜，又冷又饿，实在坚持不下去了，能否帮助送下高速公路就近休息。副队长罗桂林听到后，马上赶到客车上，了解具体情况。与此同时。队长李军立即和耒阳市政府取得联系，商定由该市民政局实行救助。当老人和小孩坐进路政巡逻车前排准备出发时，周围的几十名群众自发地鼓起了掌声。
有困难，找路政。这是湖南高速公路路政人员经常挂在嘴边的一句普通话语，数日来坚守在高速公路上的耒阳路政中队的路政队员们用自己的行动，给予了最有力的诠释。
在这场不期而遇的冰雪冻灾面前，浏阳市公路局既是受灾的重灾区，又是抗灾防冻的主力军。因为，浏阳市公路局管养着全市的1条国道、4条省道，16条县级公路共525公里养护里程，浏阳公路局像一棵擎天大树，200多公路人奋战在冰天雪地，拼力破冰防冻，昼夜抢修保畅，精心呵护着浏阳通往四面八方的公路交通大动脉。
29日的破冰解冻抢险保畅攻坚战打得十分艰苦：一是28日下午和晚上，刘魁榜局长受浏阳市委市政府的指挥调遣，先抢修蕉溪岭电力维修道路，后挥师抢修S103长坡岭路段，晚上又服从增援浏永公路至洞阳工业园路段抢修铲雪。人和车辆机械已连续在野外公路上奋战了6个昼夜，疲劳至极；二是解冻物资供应紧张，浏阳为保浏永公路停止供盐，解冻用盐全靠公路局自主外调，几乎弹尽粮绝；三是28日的全天普降大雪，道路冰雪封冻普遍达15公分以上，各条主干道面临瘫痪。
29日，浏阳市公路局面对前晚大雪封路，冰冻加重的严重灾情，发扬连续作战顽强拼搏的湘路精神，迎难而上。书记、局长刘魁榜落实长沙市公路局和浏阳市委市政府的抗灾指示，指挥前移，率领机动突击队进驻路况最严峻的S103长青管养站，设立S103抢险保畅指挥部，将人车机械、精兵强将调配集中，力保S103重点线路。在抢通道路全线恢复通车后，人不脱工装，机不入车库，并且每2小时发动预热车辆机械，确保随时待命、随时出击应对冰冻袭击。
在该局管养的路段上，局领导班子成员200多干部职工，按东南西北区分成六个抢险队组30多台人车机械一齐上阵，全线出击，奋力铲雪，破冰解冻，在保证了重点保畅线路S103浏跃公路全线通车的情况下，加上有关乡镇的积极配合，逐步拉通了浏东公路、大文公路、永社公路花木走廊、黄柏大桥等主要干道的人车通行，为浏阳市的防冻抗灾提供了有利条件，为方便人民群众出行提供了便利。
为切实保障渡运群众的生命财产安全和航运安全，冷水滩局采取多种有效措施对黄阳司渡口开展防寒抗冻工作。一是成立了应急抢救小组，由黄中华副局长任组长，机务股陶承官任副组长，全体渡口职工任成员，抢救小组对黄阳司渡口实行24小时值班和监控，每天两次对码头除冰；二是准备碳和煤对船舶发动机进行加温处理，对所有的船舶信号灯进行检修，保证信号完好、渡运安全正常。三是在冰冻、大风等恶劣天气，严禁冒险开航，确保渡运安全。要求渡运人员必须严格操作规程，坚决禁止驾驶16.9吨车辆过渡、超限车辆和人车混渡，危爆物品混渡。四是在码头和船舶上悬挂安全宣传标语，提示过往司乘注意安全。五是在船闸售票处上下坡路面、船舶甲板等处铺设草袋、防滑麻袋等防滑防冻用品；准备足量的救生衣、救生圈等救生设施，保证救援措施能及时有效地开展。截至目前，黄阳司渡口没有发生一起因寒冻引起的交通事故，确保了过往乘客安全。
自1月中旬起，罕见的冰雪天气袭击我市，冷水滩区也遭受自50年来最大的冰冻灾害。路面结冰给公路畅通和交通安全带来隐患，频频发生事故，冷水滩区的公路养护工作也在冰冻灾害之后经受了一场新的考验。为此，该局干部职工全体出动，加班加点，不畏严寒，奋战在抗灾救险第一线，用实际行动谱写出一曲抗冻保畅的动人篇章
面对突如其来的冰冻灾害，他立即向支部书记彭亚林汇报了情况，随后彭亚林又接通了局长周伶样的电话。灾情就是命令。该局立即召开支部紧急会议，安排布署抗冻救灾工作,启动紧急预案，加强领导，统一指挥，积极行动起来。会后，局领导分别带队按照各自工作布置奔赴一线，与养护职工全力以赴抗击冰冻，打响了抗击冰冻确保道路畅安的战役！
当周伶样局长一行来到零陵大道高架桥查看险情时，发现现实情况要比汇报的情况严重的多，高架桥是一座架接桥，坡度大，因为桥面结冰，光站在上面双脚都会打滑，更别提从桥下走上桥面了。“此桥必须封闭！”周伶样当即立断，他立马接通区政府和市公路局电话进行请示，在征得同意后，随行的路政大队人员将“桥面结冰、绕道行驶”的指示牌设立在桥面进出口。
与此同时，彭亚林书记一行查看了曲河大桥和潇湘大桥，情况也不容乐观，曲河桥还发生了翻车事故。该两座桥由于桥面宽、结冰厚，光靠人工铲除速度太慢，会给过往车辆通行造成不便，只能用盐催冻。周伶样局长赶到曲河大桥时，而备用工业盐也正好被拉到。此时，天色已渐渐暗沉下来，桥面的寒风刺骨地吹向每个人的脸庞，脸僵冻了，嘴巴冻得说不出话来，双手五指也都僵直了。面对恶劣的天气，在场的每一个人没有畏惧，局领导和大家一起伸出双手，齐声呐喊，铲的铲，扫的扫。不一会儿，他们脸上的雪水和汗水交织在一起，泥水浸透了鞋袜。一个半小时后，一车盐已洒得所剩无几，望着铺满一地的白花花的盐，看着通行的车辆，大家都露出了笑容。
24日凌晨，潇湘大桥面的积雪冰冷地泛出寒光。零陵大道的女子养护队职工已经顶着刺骨的北风开始一铲一铲地除冻撒盐。24日中午，天气更加阴冷,已经盐化了的曲河大桥桥面再次大面积结冰，人、车严重受阻。刚巡路完的局领导听到消息，立即与抢险小组一行又奔向曲河大桥进行洒盐抗冻
25日至27日，持续了两天的恶劣天气根本没有丝毫好转，冰冻更加严重。面对严峻形势，所有局领导带领人员辗转于各条受灾路段，现场办公,问题现场解决,危险路段实行日夜轮流上路检查，保障桥面运行通畅。
28日下午开始，全市雨雪纷纷扬扬，大地一片银装素裹，这也意味着公路人所承载的担子更重了。“公路人的职责就是保障公路畅通，我们要不计成本全力抗冻救灾！”该局积极响应市局号召，再次动员，要求大家克服当前困难，发扬永路精神，誓与冰魔斗争到底，全局抗冻保畅热潮再次掀起。
由于雪大冰厚，原受灾的曲河大桥再次告急，抛洒工业盐已不起太大作用，最快速的办法就是人工铲冰。29日清晨6点半曲河大桥上开始了人工铲冰大战，这是一支显眼的队伍，养护职工身着的桔红色工作制服仿佛是雪堆里跳动的火焰，在将冰雪一点点融化、消除，他们的手冻僵了，鞋湿透了，腰直不起来了，可手里的铲锹却一直在挥动着快临近中午时分，桥面上的积雪终于被全部铲通，整整五个小时，在场所有抢修人员没有休息一分钟，他们用自己的汗水换来了桥梁的畅通，过往司机和行人也无不对他们伸出大拇指加以称赞“公路人，你们是最棒的！”
据统计，在抗冻保畅期间，该局共出动机械80台次，人员900人次，抛撒工业盐30吨，防滑砂200立方，防滑麻袋1000个，各受灾路段和桥梁结冰情况得到有效缓解，确保了管辖内路段的畅通，完成了上级下达的指示和任务。
危急时刻，总能涌现出许多感人的故事！在这种恶劣环境下，局领导周伶样、彭亚林、黄中华深入一线，靠前指挥，分段承包，昼夜奋战，极大地鼓舞了基层一线养护职工的士气。生产股长陈拥军胆囊切除术不久，本不能受寒，但他却忘了这些，不畏寒冷与养护工人一起拿铲挥帚，始终战斗在第一线。而我们可敬的养路工人，更是在这场与恶劣环境交锋的战场中发挥了公路人不怕困难、迎难而上的可贵品质。水汲江公路站全体站员在这次抗冻保畅战斗中负责洒盐化冻工作，为保障曲河大桥、潇湘大桥及高架桥等严重结冰桥梁和国省道路段的运行通畅，他们起早贪黑、顶风冒雪，越是危难时刻越是冲在最在前线吨，保证了结冰桥梁和路段的畅通；在322线因横穿公路的电缆发生断裂事故造成交通阻塞后，梁木铺公路站职工邓尚光将滞留司机请进公路站取暖，并安排吃中饭，树立了公路人良好形象；零陵大道女子养护队职工邓海燕在曲河大桥铲冰时不慎跌倒，造成崴脚，可她不顾疼痛，坚持继续扫雪；而许多职工家属也融入了这场抗冰保畅的行动中，零陵大道女子养护队队长周月美的丈夫周小砖连续两天加入队伍中帮助洒盐铲冰，极大地鼓舞了养护职工的抗灾斗志正是因为有了他们全力以赴的付出才换来了千万行人、司机的安全出行，也确保了管辖内路段的畅通，没有造成一起因冰冻灾害引发的公路交通事故。
目前，我市冰冻天气仍在持续，仍然严重，全体公路人不敢有半点松懈，抗击冰冻的心也毫不动摇，他们将进一步鼓舞士气，顶风雪、冒严寒，全力以赴确保道路畅安，为广大出行的人们送去新春平安的祝福！
面对繁忙春运和半月来的冰冻冰雪天气，桃源县公路局积极行动起来，启动了雨雪天气道路安全保畅工作应急预案，加大工作力度，组织公路局职工对桃源县境内公路积雪路段进行除雪防滑抢险。截止31日中午12时，县内319国道全线全线等主要国省干线公路安全畅通,给广大人民群众创造了一个文明、舒适的公路交通环境。
早预防。1月份以来，桃源公路局对所辖公路的不安全因素进行了全面排查。对出现的路面坑槽、沉陷等病害，道班工人及时进行修补，共修补坑槽7000多平方米，其中处理油路病害6000多平方米；对弯多坡陡的路段，道班工人进行防滑处理，并备足了防滑砂料2500多余方，对道路事故隐患点，结合实施“安保工程”，组织力量进行了专项整治，并对公路沿线的里程碑、百米桩、界桩、警示桩等设施进行修复和出新。同时，路政管理人员加大上路巡查的力度和密度，对损害路产、侵占路权等案件及时查处，重点对公路沿线村民堆放在路肩上的砂石材料和木料等障碍物，调动铲车等机械进行全面清理，除路边堆积物300余立方米等。
早部署。除此，县局还成立抗冰救灾领导小组并制定应急抢险预案。局长为小组组长负责全面工作，副局长实行包片负责制，要求深入防灾抗灾第一线，及时处理各种突发事件。另外还在雪灾多发路段的道班配备了工业融雪盐、防滑砂石和工程车等，应急分队和公路抢修机械24小时待命，一旦发生塌方等险情，即刻启动公路应急抢险预案，力争在最短时间内排除险情，恢复通车。
早处理。桃源县白洋河桥桥栏杆出现断裂后，县局及时组织人员对桥梁的路面进行了破冰清雪，铺洒防滑材料，并在桥两头设立了安全警示标志，确保了桥梁的安全畅通。22日S306线陬市至漆河公路，因冰雪封路，出现了交通阻塞，局长吴阳辉和市、县领导马上赶到了现场，调动人员对该路段的路面进行了破冰清雪处理，洒了防滑材料，交通得以及时恢复。从28日开始分管养护生产工作的副局长陈立华每天带领全体机关人员和道班工作人员到桥梁和急弯处进行铲雪除冰，确保公路畅通。
冰冻期间桃源公路局日投入人力约200人，19个工作日，工业盐和防滑砂约15万元，碎石约2500m3,3台巡逻车和19台道班工作车24小时在管养线上巡逻，每天两次准时向上级部门报告公路畅通情况，保障车辆安全通行。
（图为：2008年1月28日，分管养护的副局长陈立华带领机关人员和道班人员对甘潭桥进行铺洒工业盐及除雪，确保公路安全畅通。）
（图为：2008年1月29日，分管养护的副局长陈立华、桃花源超限站张学权站长带领机关人员和道班人员对水溪桥进行破冰除雪、清理排水孔，确保桥梁路面无积雪。）
近段时期由于频繁的雨雪，大地裹上了一层银装，厚厚的冰雪覆盖在常德公路局管养的各条线路上。
在常德公路局Ｇ319西线丁家港道班管养路段，元月16日，一大早，黄士平班长便带领全班的五名冒着严寒集体上路铲雪破冰。当大家正干得热火朝天的时候，忽然听到汽车“丝”的一声急刹车声。班长黄士平立马警觉地丢下铲锹叫到：“不好，肯定是出事了，大家快去看看。”于是大家伙立刻朝前方出事地点奔去。在1364桩号处，一辆大货车由于路面打滑撞上了路边的护栏，还好速度不是很快，要是速度再快点冲出护栏的话，护栏外可是十几米高的深坑，后果将不堪设想。班长黄士平看着出事的现场，深深的舒了一口气，立马对旁边的说：“这样下去不行，我们八里岗这个急弯陡坡有1.2公里长，看样子雨雪天气暂时还不会停，这里如果我们不马上处理，晚上说不定就会要出大事情。余小平马上开盘拖去拖工业盐，剩下的人同我一起在这里维护交通，尽量让车辆减速。”
大家马上开始分头行动，不一会防滑沙和工业盐就拖了过来，可一下子一个现实的问题就摆在了面前，由于所处地段弯急坡陡加上路面打滑，盘拖根本没有办法下坡。这时，天公也不做美，淅沥淅沥的又下起了雪籽。这下黄士平可急坏了，站在旁边的冷得直跺脚说：“班长，我看这也是没有办法呀工业盐来了也撒不下去，我们立个减速的牌子回班里算了，反正我们该做的也做了，出了问题也和我们没有多大的关系呀!”黄士平望着来往的车辆沉默了。“没有办法也要想办法”黄士平缓过神来说到：“盘拖用不上，我们就改用斗车拖，今天无论如何也要把防滑沙和工业盐撒下去，绝不能让我们管辖的地段出事故。”于是，们就立马动起手来，将防滑沙和工业盐铲进斗车中。黄士平自己拉斗车，两名从后面拖住斗车，另外两个就负责撒。看起来简单的事情，但在这个下雪天做起来却是十分的不容易。由于路面太滑，一个人单独行走都很困难，何况还要护住一、两百斤的车和材料。黄士平用脚死死的扣在雪里，脚上的鞋子早已被雪水浸透了，豆大的汗珠从他的额头上滚了下来，可黄士平没有吭一声，咬着牙默默的坚持着，就这样一步一步摞着将防滑沙和工业盐撒了下去。这样一拖就是27车，工业盐1.2吨、防滑沙６方。在大家将近５个小时的团结协作下，长1.2公里的急弯陡坡终于全部完成了的防滑处理。卸下斗车时。黄士平几乎虚脱，一就直接坐在了雪地里，当他退下早已磨坏的手套时，手上赫然是几个鲜红的大血泡。“嘟、嘟嘟、、、、”一阵阵的过往汽车司机纷纷向我们的养路工人们鸣笛致谢。黄士平疲惫地抬起头看着车辆平安通行，他露出了欣慰的笑容。
常德公路局管养的Ｓ306线上的周家店道班，由于雨雪天气道班职工的生活受到了严重的影响，班里的自来水管早在十几天前就给冻坏了，班里十几口人的生活用水都成了问题。班长李照前白天坚持带着班里的职工上路破冰扫雪，晚上打着手电带着班里的年轻职工往返一、两里路，在当地居民家中提水。由于，道班所处地段特殊，可以说是前不着村后不着店，加上冰冻比较严重，班里自己种的菜都被冻坏了，道班职工吃饭买菜都成了问题。班长李照前就将自家备的年货拿出来，就着腌菜给职工们下饭。虽然生活条件很艰苦，但职工们仍然克服重重困难坚守在破冰扫雪的一线上。
正是有了这些普通的养路工人默默无闻的无私奉献，才在这五十年一遇的大灾难前，确保了道路的畅通无阻，保证了人们幸福、安宁的生活。
持续的低温冰冻天气给澧县公路局管养的公路交通带来了不小的影响。在市局、县政府督导与支持下，该局组织人力物力，全力投入公路防冻防滑工作，确保了道路安全畅通，境内无公路交通事故。
对冬季行车安全及公路防冻防滑工作该局做到了早防范、早安排、早行动。月初即下达养护作业计划，要求各站在陡坡、急弯、“三临”路段备足防滑砂，人、车到位，随时待命。及时转发、拟发了交通厅、市政府、市公路局关于做好防抗冰冻确保所辖道路安全畅通的紧急通知等文件，迅速成立了局长吴学禹主抓的春运安全领导小组，将干线及部分支线抗击冰雪灾害逐一落实到人，明确责任。路政执法人员、养护工人全员上路，对重点危险路段实行24小时值班。特别是1月13日以来，张公庙大桥除冰累计出动车辆14台次，人员126人次，用工业防冻盐8吨。1月20日晚上十点，忙活了一整天的临城道班9个养护工人接到局领导通知后，又立即赶到张公庙大桥，顶着寒风除冰扫雪直到次日凌晨两点才回家。S302毛家岔大桥也是重点防控地点，建新道班坚持每天派人上桥铲雪、扫雪、洒砂，站长冰冻期间每天打一个电话给一把手，汇报大桥冰冻和车辆通行情况。尽管张津水泥路春节后就开工建设，至此非常时期，该局在资金极端紧缺的情况下，仍保证了张公庙至临津桥路段填平抢修所需的材料和劳力，保证了车辆正常通行。
自1月12日以来持续出现雨雪和低温天气，全市遭受雪灾和低温冷冻灾害，为多年罕见。雪灾发生后，武陵局及时启动灾害应急预案联动机制，坚持24小时值班和重点路段巡查制度，克服困难，全员上路，清除路面冰雪，为所辖路段的车辆安全通行创造条件。
该局S306线柳叶湖大桥，由于地处湖中心位置，路段坡长、遇大风、冰雪天气，桥面、路面最易结冰，给过往车辆带来极大的安全隐患。经常是刚铲完冰雪，过不了多久又结上了厚厚一层冰，这给负责管养该路段的南坪道班职工带来严峻的考验。为确保该路段安全畅通，该道班班长夏胜其每天早上6点带领职工上路，坚持早中晚三次洒盐除雪清扫，一天要洒1吨多的盐，几乎天天都是奋战到凌晨2点多才收工。在道班人手少的情况下（只有4人），全班职工放弃休假坚守抗害一线岁高龄的岳父病危，因为这场特殊的任务，他化悲痛为力量，坚守岗位，与雪灾作斗争。本人因雪融化渗透雨衣，连日来感冒发烧仍自始至终奋战在公路防滑抗雪灾一线。他的行为得到了家人的理解与支持。妻子看到他本来就身体不太好，天天这样早出晚归，深受感动，也主动加入抗雪灾一线。目前为止，他们已在该路段投入黄沙12m3，碎石10m3，工业盐17吨。，在五十年不遇的严寒的天气里确保了柳叶湖大桥路段过往车辆的安全通行，受到过往司乘人员的好评。
今年元月12日以来，我市一直处于零下3度左右的冰雪严寒天气。武陵公路局南坪公路站负责管养的S306线柳叶湖大桥路段的职工们，在局长焦雄志的带领下，日夜战斗在公路上，战冰雪，保畅通，在长达半个月的冰雪天气期间，消除了各类安全隐患，确保了公路的安全畅通。
S306线柳叶湖大桥路段，过往车辆很多，由于地处湖中心位置，地势非常复杂，坡长、风大，冰雪天气桥面、路面最易结冰，给过往车辆带来严重的安全隐患。经常是刚铲完冰雪，过不了多久又结上了厚厚一层冰，这给负责管养该路段的职工带来严峻的考验，加大了管养难度。该局领导非常重视，为确保该路段安全畅通，他们想千方百计除冰防滑，材料不够，他们自筹资金，购来黄沙、碎石、工业用盐，目前为止，他们已在该路段投入黄沙12m3，碎石10m3，工业盐15吨。每天采取24小时值班制度，坚持白天、晚上两班人员在路上洒盐、除冰、扫雪，保证路上防滑除冰工作正常进行。人员不够，及时抽调其他工作任务较轻的公路站职工来支援，必要时安排机关工作人员上路铲冰扫雪，该局负责养护工作的副局长李文秀，虽为女员志，但她不叫苦不叫累，一直与职工们一道，为战冰雪，默默奉献，日夜坚守在公路一线。
特别值得一提的还有该站站长夏胜其和南坪公路站的全体职工们。夏胜其身体不是太好，但是在这特殊的时刻，他没有退缩，仍坚持每天带领职工，在路上除冰扫雪，没有休息过一天，晚上也坚持在路上洒盐除冰。他以身作则，身先士卒，用榜样的力量感染着职工们，在长达半个月的冰雪天气里，该站硬是没有一个人请假，没有一个人偷懒耍滑，自始至终战斗在公路防滑第一线，在五十年不遇的严寒的天气里确保了柳叶湖大桥路段过往车辆的安全通行，受到过往司乘人员的好评。 （常德市公路管理局：郭泳宏 2008年元月28日报）
耒阳市公路管理局养护二队队长罗晓青，负责管养国道107线公里和部分省、县道公路。自冰冻以来，带领全队确保了107线线公铁立交桥的安全，并按照耒阳市政府、衡阳市公路管理局和耒阳公路局的安排，临时担负耒阳高速公路联络线双洲大桥抗滑防冻任务、晚上12时和早晨7时的撒盐任务。2008年元月26日晚11时，当他接到被困车辆（客、货车辆17台）的求助电话后，立即带领养护队员赶到现场撒盐，开辟了一条生命通道，一直干到凌晨1点20分，撒盐近4吨。受困车辆畅通后，都以欢悦的“喇叭声”向他们表示崇高的敬意。
32、蒋仕民局长率队一线日以来,永州市公路局局长蒋仕民在安排部署好全市公路系统抗冰救灾工作后,连续9天与养路职工战斗在抗击冰雪灾害的第一线,带领市公路局路政科、办公室人员和高管所的全体职工巡查在南北大通道永连公路和G322线上,哪里有险情就出现在哪里,哪里路不通就在哪里指挥除冰排险。目前,滞留在广西全州的2000多台车辆均已绕道G322线安全通过永州境内，全市干线东安至邵阳路段、双牌至道县大山路段，永连公路零陵至宁远、蓝山县的南风坳路段，江华县的S326勾挂岭路段不能通行外，其它路段均已开通。