鳞次栉比！济南一路口布满“梅花桩”！官方回应

  市民高女士表明，他们一家来百花公园玩耍着实被这些鳞次栉比的阻隔桩“震慑”了，感觉这些阻隔桩很影响漂亮。“假如为防止乱泊车这样设置，有点简略粗犷。”

  在这邻近上班的王女士则对装置这些阻隔表明支持，她说，在装置之前，每次通过这儿都要花费好久等候或许挑选绕路，有几回差点上班迟到。

  “这个阻隔装建起来大约有两周了，曩昔老有人往这乱泊车，影响交通。”李先生是邻近一家医院的保安，他和记者说，在装置之前，桥下每天停放的车辆大概有上百辆，特别影响交通。现在装置后，在这儿乱泊车的状况的确有好转，可是还有不自觉的市民把电瓶车放在这儿。

  8日，记者在二环东路与花园路交叉口向南300米的方位看到，高架桥下的确存在阻隔“扎堆”的现象，黄红相间的阻隔桩显得十分起眼。

  路途中心被划分为三段区域安放阻隔，每个区域数量大约在30个，每个阻隔之间相隔近一米。在阻隔里边仍旧存在一些非机动车泊车的状况，但不影响行人和其他非机动车通行。路途东侧树立了警示牌制止停放任何车辆，时不时还有巡查人员进行整理。

  与之构成鲜明对比的是历山路与北园大街交叉口的一处通道，记者看到，都相同坐落高架桥下且紧邻BRT站台，但这儿并没装置阻隔。许多市民为了便利搭车，就把电瓶车直接停在了高架桥下和BRT出站口旁，造成了大面积的电动车、摩托车堆积，行人要想通行就必须绕过“车堆”，十分不便利。

  “在没装之前，桥下是行人和非机动车通行的空间。”济南市公安局交通警察支队历城大队交通科规划办负责人王伟介绍，很多的电动车、摩托车等非机动车随意停放在桥下，把通行空间全部占用。因而，他们也收到了很多的大众投诉，曾多次安排人员前去清缴，却未获得显着的成效。

  终究通过和办事处以及辖区交警中队的实地勘测，他们决定在保证行人和非机动车通行的状况下，使用护栏把路途阻隔开来，一方面堵死非机动车停靠的空间，另一方面保存非机动车和行人通行的空间。

  王伟表明，装上护栏之后，的确取得了比较好的成效。尽管现在仍旧存在部分大众在护栏中插缝泊车的现象，但现已不可能影响人们的正常通行了。

  “一开始咱们想只装两头两排护栏，后来发现咱们反而会把车子推到护栏中心，像是成心围出了非机动车泊车区似的，所以只能顺着之前留下的阻隔柱又装置了几排，这样停的车少了，咱们办理也便利。”

  “关于非机动车的办理，咱们也在不断探索，未来还有十分长的路要走。”王伟表明，他们也收到了相似的反应，以为护栏装的太密布，不行美观。“咱们也不期望护栏一向装着，咱们会根据状况实时做调整，假如大众养成了习气，不再这样乱泊车，咱们也会撤除护栏，让咱们看着更顺利、更适意。”